電池線路板之提高電子設(shè)備可靠性，PCB電路板散熱設(shè)計(jì)怎么做？[ 10-20 09:57 ]

對(duì)于電子設(shè)備來(lái)說(shuō)，PCB廠在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，從而使設(shè)備內(nèi)部溫度迅速上升，如果不及時(shí)將該熱量散發(fā)出去，設(shè)備就會(huì)持續(xù)的升溫，器件就會(huì)因過(guò)熱而失效，電子設(shè)備的可靠性能就會(huì)下降。因此，對(duì)電路板進(jìn)行很好的散熱處理是非常重要的。

汽車無(wú)線充PCB的優(yōu)點(diǎn)無(wú)線充電的實(shí)現(xiàn)方式[ 10-19 09:57 ]

汽車無(wú)線充PCB的優(yōu)點(diǎn)無(wú)線充電的實(shí)現(xiàn)方式 （1）便捷性：非接觸式，一對(duì)多充電 與一般充電器相比，減少了插拔的麻煩，同時(shí)亦避免了接口不適用，接觸不良等現(xiàn)象，老年人也能很方便地使用。 一臺(tái)充電器可以對(duì)多個(gè)負(fù)載充電，一個(gè)家庭購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)充電器就可以滿足全家人使用。 （2） 通用性：應(yīng)用范圍廣 只要使用同一種無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論哪家廠商的哪款設(shè)備均可進(jìn)行無(wú)線充電。 （3）新穎性，用戶體驗(yàn)好 （4）具有通用標(biāo)準(zhǔn)

汽車無(wú)線充PCB之無(wú)線充電應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬[ 10-17 11:03 ]

汽車無(wú)線充PCB的發(fā)展也讓無(wú)線充應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多 一、智能終端充儲(chǔ)電產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈 充電器、移動(dòng)電源等智能終端充儲(chǔ)電產(chǎn)品涉及到模具設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)工程、電子工程、自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域，智能終端充儲(chǔ)電產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為膠殼、電阻電容、磁性材料、IC等，下游應(yīng)用為智能手機(jī)、便攜式智能設(shè)備、智能家居設(shè)備等。

PCB板之設(shè)計(jì)信號(hào)布線為何不能是直角？[ 10-16 08:11 ]

直角走線直角走線一般是PCB布線中要求盡量避免的情況，也幾乎成為衡量布線好壞的標(biāo)準(zhǔn)之一，那么直角走線究竟會(huì)對(duì)信號(hào)傳輸產(chǎn)生多大的影響呢？從原理上說(shuō)，直角走線會(huì)使傳輸線的線寬發(fā)生變化，造成阻抗的不連續(xù)。其實(shí)不光是直角走線，頓角，銳角走線都可能會(huì)造成阻抗變化的情況。 直角走線的對(duì)信號(hào)的影響就是主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是拐角可以等效為傳輸線上的容性負(fù)載，減緩上升時(shí)間；二是阻抗不連續(xù)會(huì)造成信號(hào)的反射；三是直角尖端產(chǎn)生的EMI。

電池電路板之改變PCB設(shè)計(jì)和制造的互聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)[ 10-15 08:35 ]

物聯(lián)網(wǎng)傳感器：快速發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng) 物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的智能設(shè)備用于消費(fèi)電子，國(guó)防，醫(yī)療保健以及工業(yè)和汽車行業(yè)。 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備基于“始終在線”連接的概念，將一個(gè)用戶連接到另一用戶，將用戶連接到服務(wù)提供商，或?qū)⒅圃焐踢B接到服務(wù)提供商。具有物聯(lián)網(wǎng)功能的新產(chǎn)品在消費(fèi)電子行業(yè)創(chuàng)造了全新的“智能”產(chǎn)品類別。

5g天線PCB將面臨什么樣的考驗(yàn)[ 10-13 08:26 ]

PCB天線是指無(wú)線接收和發(fā)射用的PCB上的部分。天線是一種轉(zhuǎn)能器。發(fā)射時(shí)，它把發(fā)射機(jī)的高頻電流轉(zhuǎn)化為空間電磁波；接收時(shí)，它又把從空間截獲的電磁波轉(zhuǎn)換為高頻電流送入接收機(jī)。對(duì)于設(shè)計(jì)一個(gè)應(yīng)用于射頻識(shí)別系統(tǒng)中的小功率、短距離無(wú)線收發(fā)設(shè)備，天線設(shè)計(jì)是其中的重要部分。良好的天線系統(tǒng)可以使通信距離達(dá)到最佳狀態(tài)。天線的種類很多，不同的應(yīng)用需要不同的天線。在小功率、短距離的RFID系統(tǒng)中，需要一個(gè)通信可靠、價(jià)格低廉的天線系統(tǒng)，PCB環(huán)形天線是比較常用的一種。

汽車線路板的布線為什么大多數(shù)是拐彎的而不是直線[ 10-12 09:46 ]

其實(shí)汽車線路板的上的布線，蛇形走線是為了保持同類型信號(hào)線相同的時(shí)延，如果按照直線走，長(zhǎng)度不一樣，線路上信號(hào)的頻率高，速度快，可能造成讀取的時(shí)候錯(cuò)亂。

線路板多層板為什么都是偶數(shù)層？原因很現(xiàn)實(shí)！[ 10-10 14:20 ]

線路板有單面、雙面和多層的，其中多層板的層數(shù)不限，目前已經(jīng)有超過(guò)100層的PCB，而常見(jiàn)的多層PCB是四層和六層板。那為何大家會(huì)有“PCB多層板為什么都是偶數(shù)層？”這種疑問(wèn)呢？相對(duì)來(lái)說(shuō)，偶數(shù)層的PCB確實(shí)要多于奇數(shù)層的PCB，也更有優(yōu)勢(shì)。

為什么PCB會(huì)甩銅？[ 10-09 21:25 ]

PCB的銅線脫落(也就是常說(shuō)的甩銅),各PCB品牌都會(huì)推說(shuō)是層壓板的問(wèn)題,要求其生產(chǎn)工廠承擔(dān)不良損失。根據(jù)多年的客戶投訴處理經(jīng)驗(yàn),PCB甩銅常見(jiàn)的原因有以下幾種：

PCB廠之8月份北美PCB銷售下降2.5%，訂單量四年來(lái)最低[ 10-08 10:54 ]

  據(jù)PCB廠報(bào)道，2020年8月北美PCB的總發(fā)貨量比去年同期下降了2.5%， 與上個(gè)月（7月份）相比，8月出貨量下降了1.0%。接單出貨比為0.94，而且8月份的PCB預(yù)訂量同比下降24.9%，比上月下降1.6%。8月份北美PCB接單出貨比降到了0.94  IPC首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Shawn DuBravac分析：“在新冠病毒疫情爆發(fā)初期，北美電路板行業(yè)曾出現(xiàn)了歷史性增長(zhǎng)，雖然當(dāng)時(shí)來(lái)自中國(guó)的供貨受到限制，但許多制造商競(jìng)標(biāo)替代產(chǎn)能。但在過(guò)去的兩個(gè)月里，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的放緩以及市場(chǎng)不確定性日益加劇的情況

5G需求拉動(dòng) 這些電路板廠優(yōu)先受惠[ 09-30 09:03 ]

電路板廠搶抓5G相關(guān)應(yīng)用商機(jī)，營(yíng)運(yùn)看好。軟板雙雄臺(tái)郡、臻鼎-KY因應(yīng)傳統(tǒng)旺季生產(chǎn)，全面總動(dòng)員，看好第4季營(yíng)運(yùn)將登上年度營(yíng)運(yùn)高峰；華新麗華集團(tuán)旗下NB板大廠瀚宇博大陸5G相關(guān)服務(wù)器等相關(guān)訂單也已排到11月。

5G天線PCB的發(fā)展歷史及展望（上）[ 09-29 09:34 ]

印刷電路板(PCB)是由相互連接的電子元件組成的獨(dú)立模塊，從我們身邊日常使用的電子設(shè)備，如：手機(jī)、路由器、個(gè)人電腦到復(fù)雜的雷達(dá)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星上，都能找到它們的身影，只是它們靚麗的光芒被設(shè)備外殼給遮蓋住了，你那天才般的設(shè)計(jì)往往被用戶所忽視，直到設(shè)備出現(xiàn)故障或者需要功能擴(kuò)展，拆開(kāi)設(shè)備外殼的剎那才能領(lǐng)略它的美。

如何選擇汽車線路板攝像頭模塊的電源？[ 09-28 11:29 ]

隨著汽車攝像頭技術(shù)的發(fā)展，其分辨率、動(dòng)態(tài)范圍和幀速率越來(lái)越高，電源架構(gòu)需要根據(jù)具體的用例需求進(jìn)行調(diào)整。在本文中，我將回顧三種可用于為汽車攝像頭模塊供電的策略：

絕對(duì)干貨，線路板的分類及制造工藝！[ 09-26 14:16 ]

PCB在材料、層數(shù)、制程上的多樣化以適不同的電子產(chǎn)品及其特殊需求，因此其種類劃分比較多。

5G線路板之5G B2B規(guī)模商用目前還面臨哪些挑戰(zhàn)?[ 09-25 08:49 ]

隨著5G網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，5G發(fā)展進(jìn)入到第二階段——行業(yè)應(yīng)用即將爆發(fā)。在23號(hào)召開(kāi)的華為全聯(lián)接2020的5G激發(fā)行業(yè)新價(jià)值峰會(huì)上，華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁楊超斌表示，未來(lái)十年，各個(gè)行業(yè)的聯(lián)接必然會(huì)有一個(gè)從有線到無(wú)線的過(guò)程，怎樣能夠充分利用移動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，讓各個(gè)行業(yè)共享一張網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這是接下來(lái)各個(gè)行業(yè)需要思考的問(wèn)題。 5G行業(yè)應(yīng)用進(jìn)入爆發(fā)期

新能源汽車電池包線路板之自動(dòng)駕駛備受關(guān)注,安全永遠(yuǎn)是第一位[ 09-22 08:36 ]

近來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛出租車上路測(cè)試，以及多種輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)的“上車”，自動(dòng)駕駛備受關(guān)注?！安还苁鞘裁醇?jí)別的自動(dòng)駕駛車輛，安全永遠(yuǎn)是第一位的?！?月17日，福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司首席技術(shù)官沈駿強(qiáng)在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)等主辦的2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)期間接受記者專訪時(shí)表示，所以，開(kāi)發(fā)智能駕駛、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最首要目的是提高車輛的安全性，為駕駛員、乘員提供更加安全可靠的出行工具。 　　不強(qiáng)調(diào)級(jí)別更重視安全

PCB之他忘記了全世界，卻沒(méi)有忘記你~[ 09-21 17:00 ]

今天（9月21日）是世界阿爾茨海默病日。 阿爾茨海默病是最常見(jiàn)的導(dǎo)致中老年認(rèn)知功能障礙的疾病之一，對(duì)患有阿爾茨海默病的患者而言，家人的照顧、關(guān)愛(ài)和陪伴必不可少。 今天，大家跟隨PCB小編來(lái)看一則漫畫(huà)，看個(gè)故事↓↓↓

汽車通訊模塊線路板之汽車照明的未來(lái)在哪里？[ 09-19 14:19 ]

在騎車回家的路上，我突然意識(shí)到，轉(zhuǎn)動(dòng)車把來(lái)查看每個(gè)角落，這個(gè)操作與許多汽車制造商正在采用的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（（AFS）的概念非常契合。 　　光線越好，安全系數(shù)就越高

電池線路板之贛州深聯(lián)G3軟板廠精益生產(chǎn)首戰(zhàn)告捷，加餐又來(lái)了！[ 09-18 08:30 ]

深聯(lián)電路G3軟板廠自2020年4月正式成立精益生產(chǎn)指揮部，今年8月5日-9月4日，我們以“流動(dòng)生產(chǎn)”為突破口，啟動(dòng)的第一戰(zhàn)【遼沈戰(zhàn)役】第一階段——首戰(zhàn)告捷！

深聯(lián)PCB廠大動(dòng)作 | 企業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)火熱進(jìn)行中......[ 09-16 17:36 ]

為了讓公司員工了解APQP先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃相關(guān)流程，清晰掌握項(xiàng)目開(kāi)發(fā)流程、目標(biāo)、階段、任務(wù)、職責(zé)，促進(jìn)問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)的早期識(shí)別，以最低的成本投入保證對(duì)客戶優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品交付，全面推廣落實(shí)零缺陷質(zhì)量文化，實(shí)現(xiàn)從質(zhì)量圍堵到質(zhì)量預(yù)防的轉(zhuǎn)變，深聯(lián)電路近期由高層大力支持舉辦的IATF16949五大工具&VDA6.3培訓(xùn)活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中！